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La compañía Standard&Poor's ha recalificado la deuda a largo plazo de Brasil de BB+ a BBB-. Ello quiere decir que la entidad valora positivamente al país sudamericano en cuanto a su capacidad para cumplir sus compromisos crediticios.

Además S&P, que analiza el riesgo a invertir en el extranjero, admite que, aunque la deuda neta brasileña siga siendo alta, el “riesgo está mitigado por un historial claramente predecible del pragmatismo fiscal y políticas de manejo de la deuda”.

S&P augura unas buenas expectativas de crecimiento debido a “la madurez de las instituciones de Brasil”, así como al “ambiente político” y a la “política monetaria conservadora”.

Esta calificación ha suscitado un alza inmediata en el comportamiento bursátil del país. El miércoles la bolsa cerró con un récord histórico, tras una subida del 6,33%, la mayor ganancia diaria de Bovespa desde 2001.

Atracción para el inversor español

De las economías emergentes, Brasil es uno de los países que más atractivos muestra para el mercado español. La consultora Ernst & Young así lo confirmaba recientemente en un estudio sobre inversiones en el extranjero. Junto con México, los empresarios españoles tienen, según el estudio, sus vistas puestas en el país sudamericano.

En cuanto al sector turístico, las cadenas hoteleras españolas que ya cuentan con presencia en Brasil son Sol Melià y NH Hoteles. Por otra parte, la cadena hotelera Hotetur tiene previsto en su plan estratégico adentrarse en Brasil en los próximos dos años.

Una de las medidas aperturistas al capital extranjero que baraja el Gobierno de Lula da Silva es el aumento de la participación exterior en las inversiones del sector aéreo. Recientemente, el ministro de Defensa brasileño, Nelson Jobim, anunciaba la posibilidad de ampliar del 20% al 40% la participación extranjera en las compañías aéreas.

Los turoperadores españoles aseguran que Brasil no ha rechazado a ningún turista con paquete turistico (avión ida y vuelta + estancia en hotel/es)

Parece que las aguas están volviendo a su cauce y han pasado varios días sin que ningún turista español haya sido rechazado a su llegada a Brasil. En cualquier caso, los turoperadores aseguran que la mayor garantía es viajar con un ‘paquete’ turístico que incluya billete de ida y vuelta y alojamiento coincidente con las fechas del billete de avión.

Los más de 20 españoles rechazados en los controles de los aeropuertos brasileños en las últimas semanas tienen en común que, o bien no llevaban billete de ida y vuelta, o no habían reservado alojamiento. Es decir, el problema lo tuvieron los viajeros que viajaban a su aire y que fueron víctimas de un conflicto más político que originado por motivos de seguridad.

El Director comercial de Club de Vacaciones, Miguel Cantalapiedra, indica que “a raíz del inicio de esta situación hemos extremado la información que transmitimos a las agencias de viajes para que la comuniquen a los pasajeros y hemos enviado una nota informativa en la que detallamos los requisitos para viajar tranquilos”. Esos requisitos son viajar con el billete de ida y vuelta, el alojamiento reservado “por los mismos días que marca el billete de avión, no menos”, indica el directivo del turoperador, así como el pasaporte en vigor y una mínima cantidad de dinero en metálico: “Unos 500 euros, más o menos”, señala Cantalapiedra.

Por parte de Crucemar (brasilalacarta.com) complementamos la noticia, indicando los requisitos necesarios para viajar a Brasil, según la información ofrecida por la Embajada de Brasil en España:

Tres aeropuertos brasileños se encuentran entre los peores del mundo en cuanto a la puntualidad en la salida de sus vuelos, según un listado difundido ayer por la revista Forbes.

El primer puesto de ese ránking lo ocupa el aeropuerto Brasilia International (BSB), donde durante todo el año pasado menos del 27% de los vuelos salieron a su hora y el retraso medio fue de 52 minutos.

Se calcula que el año pasado utilizaron ese aeropuerto al menos 10 millones de pasajeros, según los datos publicados por Forbes, que asegura que los aeródromos brasileños son los que peor historial acumularon en 2007 en cuanto a puntualidad.El segundo puesto del listado lo ocupa el Aeropuerto Internacional de Pekín (PEK), el segundo más visitado de China y de donde tan sólo salieron puntuales en 2007 el 33% de los vuelos, a tan sólo un año de que se celebren allí los Juegos Olímpicos.

Los dos siguientes puestos los ocupan otra vez aeropuertos brasileños: Sao Paulo Guarulhos International (GRU) y Congonhas International (CGH), los dos grandes aeródromos de la ciudad brasileña, según la publicación.

Tan sólo el 41 y el 43% de los vuelos, respectivamente, salieron puntuales de esos aeropuertos, ambos gestionados por la compañía estatal Infraero.

Completan el ránking facilitado por Forbes el aeropuerto de El Cairo (CAI), el segundo de África más frecuentado y con un porcentaje de puntualidad en sus salidas del 47%, y el parisino de Charles de Gaulle (CDG), con el 50%.

La publicación estadounidense también difundió un listado de los aeropuertos que más retraso acumularon en las llegadas de sus vuelos durante 2007.
En esta ocasión, el listado está encabezado por los aeropuertos indio Chhatrapati Shivaji Mumbai International (BOM), con una puntualidad del 44 %, y Delhi Indira Gandhi International (DEL), con el 45%, y, en tercer lugar, el brasileño Sao Paulo Congonhas (CGH), con el 54% de los vuelos a tiempo.

Completan el listado los neoyorquinos de LaGuardia (LGA), con una puntualidad del 58% en la llegada de sus vuelos, y el de Newark International (EWR), con el 58%.

HOSTELTUR (latinoamerica@hosteltur.com)